2010年9月27日[星期一] (天晴)
更新日期：2011年2月21日
原定行程： 札幌市啤酒博物館 → 小樽 → 晚餐 → 酒店 。
晚餐： 小樽 出拔小路
實際行程：札幌市啤酒博物館 → 小樽 → 晚餐 → 酒店 。
晚餐： 札幌市JR站地下街某拉麵店
由921號房緊有的一道小窗外望北海道天空
酒店一樓 ─ 藏圍餐廳
機票 + 酒店套餐是包括早餐，所以今天及明天的早餐就餐廳內享用。
餐廳的面積不算大，還好的是沒有旅行團，所以吃早餐的人不算多。
日式和西式自助式早餐
我覺得Hotel Gracery Sopporo很不錯。
(1) 位置方便，無論你是搭乘JR、巴士往來往機場及其他的景點都很方便。
(2) 自駕的話有收費停車場。
(3) 到電視塔、大通公園等地方步行也很近。
(4) 無招待旅行團，會比較清淨及吃早餐的時候沒有太多的人。
新鮮、好味道的早餐
食事中
因為不知道在選擇座位後要把食事中這一張標貼放在枱面上，所以當把食物拿回餐枱時，座位已被他人佔用了。
食事濟
食完餐後，記得把食事濟放在枱面，工作人員看到後便會曉得清潔枱面。
約08:45便取車向啤酒博物館進發。
下次有機會我想搭乘這有趣的電車遊札幌市
這段札幌市車道跟香港的一樣狹窄
估不到在札幌市行車，這個GPS也一樣帶我們遊車河。最後我們約在09:40到達第一個目的地 ─ 札幌啤酒博物館 (0117-31-4368)。
三寶樂啤酒博物館的前設有免費停車場
亦有專線收費巴士118號，由札幌市JR站北口，2號站牌開到三寶樂啤酒博物館，車程約7分鐘。
專線巴士118號服務時間：
週一至週五：30分鐘一班
週六及週日：20分鐘一班
三寶樂啤酒博物館
紅磚牆就是這被指定為北海道文化遺產的三寶樂啤酒博物的象徵。
服務時間：09:00至18:00 (全年無休，但12月30日、31日及1月1日會休館)
舊時代廣告板
懷舊廣告
博物館酒吧
有興趣的朋友可以到設於二樓的酒吧付費試飲。
古典氣息濃厚的星光廳
也可以在一樓的星光廳用餐及付費試飲。
一樓的博物館商店
這是每個觀光點都不能缺少的紀念品店。
博物館外的楓樹
在15天的行程第一次看到的楓樹。
約11:00便取車向小樽出發，原計劃是走快速公路往小樽，行車大約是35分鐘。我們在GPS選擇走一般道路，行車大約1個小時。因為我們不是趕路，所以我選擇回札幌才走快速公路。
寧靜的札幌某街頭
小樽位置圖
小樽駅
1個小時不到，便到達小樽。正午時份，太陽高掛，氣溫也隨之上升，但風也大。
到小樽駅的目的是要走進小樽駅內的觀光案內所 (0134-29-1333) 拿取有關小樽旅遊資料和折扣券。
Blog友留意，小樽駅有接駁循環巴士到運河一帶的觀光景點，不過有關的收費1733就不大清楚啦。但其實由小樽駅步行到運河也只需8分鐘左右的路程而已。
小樽 中央通街頭
沿這個方向走，便可以到小樽運河中央橋或觀光船碼頭。
小樽港
雖然今天是星期一，但在岸邊垂釣的人也不少。
漁獲
這些魚兒，在香港的名稱為水針，不知道在日本它們的名稱是什麼？
小樽港全景照片
雖然1733沒有打算在這兒垂釣，但在岸邊欣賞海景，又可分享到釣魚的樂趣，感覺很舒服，好開心啊！
小樽港
大約12:30，肚子有些餓，心理上又想快些品嚐一下小樽海產午餐。所以便開車離開小樽港，把GPS的目的地設定旭壽司(0134-29-6025)
其實在行程篇內，我在壽司通屋選擇了三間壽司店，隨了旭壽司之外，還有 政壽司 (0134-23-0011)和寬壽司。
旭壽司(0134-29-6025)
今天我們到了旭壽司吃午餐。為什麼會到旭壽司，無原因啊！1733只在壽司通屋(壽司街)的停車埸把車子停泊好，便沿著壽司通屋往小樽運河方向走。第一間碰上的就是旭壽司，而在窗廚看到的食物非常吸引，便決定在旭壽司吃午餐了。
旭壽司專用停車場
我泊車的停車場不是這一間，但都有1個小時免費泊車優惠。
政壽司 (0134-23-0011)
寬壽司
旭壽司位置圖
旭壽司
當接待員嬸嬸帶我們坐下後，1733急不及待便打開這一本點菜簿看。
1733看得懂幾個漢字及所有數字，但我們又怎樣可以點菜呢？
就是看圖點菜啊！
旭壽司餐廳 本日推介
壽司 + 味噌湯 2,625円(244港元)，平均每件壽司263円(24.5港元)。
這十件壽司，每一件非常新鮮，口感、味道一流，絕對超值。
從那一個角度細看，也看不到有飯的存在。
應從那一個方向開始吃才好啊？
三文魚子海膽飯 + 味噌湯 5,250円(488港元)
這一碗三文魚子海膽飯，每一晶瑩剔透的粒魚子都好像一粒粒的珍珠。當把魚子放進口內，魚子便自動在口腔內游走似的，將魚子咬破後，一股清新的、有海水味的魚子汁便在口腔內散發，那一種感覺，在這一刻仍難以忘記。
飽餐後，便開車到臨港線近蒸汽時鐘的停車場把車子停下，正式展開小樽之旅。
是日午餐共消費7,875円(732港元)
小樽 堺町通地圖
北海道 ─ 小樽這個名字，相信對日本遊有興趣的朋友是不會陌生。而到小樽旅遊，有幾個地方是不可以不到的。
1) 我吃中午飯的壽司屋通(壽司街)
2) 堺町通 (商店街)
3) 日銀通 (銀行街)
相信在假日，這童話十字路口一定會是遊人如鯽，車水馬龍啊！
不本為磚倉庫的小樽音樂盒堂本館
在音樂盒堂本館前，有加拿大製造的蒸汽時鐘
音樂盒堂本館內有超過3,000種來自世界各地的音樂盒
音樂盒堂本館也是受保護的歷史建築物
堺町通 北一硝子Outlet
北一硝子Outlet是專門售賣一些次貨、舊款式的玻璃製品或由經驗較淺的師傅所製作的實習作品，相信在這Outlet購物，價錢會比其他商店便宜。
堺町通 北一硝子見學工房
堺町通 六花亭和北菓樓
六花亭是售賣菓子、糕點專門店。
北菓樓隨了售賣日本傳統菓子外，還有售賣糕點及燒餅。在1993至1996年，北菓樓曾是日本航空(JAL)客機的指定甜品供應商。
堺町通
堺町通 大正硝子館
建於1906年的大正硝子館隨有售賣玻璃製品外，亦設有吹玻璃體驗。
堺町通 岩永時計舖
岩永計時舖在明治29年(1896年)創業的，是北海道極具歷史價值的鐘錶店。如果大家需要休息一下的話，也可以在這裏的咖啡店嘆一杯香濃咖啡啊！
堺町通 K's Blowing
有興趣自己親自製造一個全屬於自己的玻璃製作嗎？K's Blowing是一對一教你如何吹製一個玻璃製作，整個製作時間只需10分鐘，但製品需要一天的冷卻時間。
那怎麼辦？
聽說K's Blowing有提供收費送貨服務。
堺町通 北一硝子 3號館
北一硝子可說是小樽玻璃始創歷史上佔著一個很重要的角色，亦可稱為小樽玻璃皇國。
北一硝子創業時的主要業務是生產和售賣石油燈，石油燈是當時人民的必須品。隨著時代的轉變，北一硝子的業務發展由生產及售賣日用品改為現在的工藝品。
堺町通 浪漫館
這座建於明治41年(1908年)受保護的歷史建築物，原本為舊百十三銀行小樽支店，現已成為玻璃藝術店。
堺町通 活動木偶動物園
堺町通 夢之音
堺町通 銀之鐘一號館
在正門入口的左面，大家有看到一個銀色鐘嗎？這個銀色鐘又名為開拓之鐘。
堺町通 LeTAO
位於童話十字路口，用上淡粉紅與綠色配合外型的建築物是Le TAO的本店。此店是售賣糕點。店後的一座六角形建築物是Le TAO的本店的展望塔。到此展望塔參觀是不收費用的。
堺町通 童話十字路口
堺町通 萬花筒 小樽館
堺町通 出拔小路
想吃拉麵、天婦羅丼、成吉思汗烤羊肉嗎？
在出拔小路內，有十多二十間食店，每間食店都聲稱是採用地道的食材，為客人烹調出北海道的味道。
今天晚餐原定是在出拔小路，但因為中餐吃得實在太飽，1733的胃部已無法騰出空間了。所以惟有等待下一次到札幌才有機會到出拔小路啦！
小樽 堺町通商業街
日本銀行旧小樽支店 金融資料館
因為這金融資料館是逢星期一休息，所以我們只有在門外拍拍照的份兒。
小樽運河 淺草橋 小樽運河食堂
食堂內有十多間食店，例如咖啡廳、拉麵店、迴轉壽司屋、海鮮店和甜品店。
小樽運河
遠看便是淺草橋啦！
黃昏下的小樽運河
小樽運河全景照片
小樽運河建於1914年，建運河的主因是小樽由一個小漁港而漸變為一個港灣城市。出入港灣的船隻天有增無減，小樽地方政府便填海及建造運河，在運河邊建造倉庫。當時用來運送貨物的接駁躉船，便在這運河當中穿梭。
運河原來的寬度有40米，1986年建路局把運河的寬度縮減至一半。又將運河的長度由1,324米縮短至1,120米。
介乎淺草橋與竜宮橋的一段小樽運河，建成散步道，在河岸加設煤氣燈，這就是我們所認識的小樽運河了。
如果大家想看看原汁原味的小樽運河，可以到北運河啊！
運河邊所建的倉庫現已變身為海鮮餐廳喇！
晚上的小樽運河
晚上的運河食堂
晚上的出拔小路
我們大約在17:45離開小樽返回札幌，1733也沒有走快速公路，約18:35便回到酒店停車場。跟著走進與酒店連接的札記JR站地下街商店，找到下面這一間麵店吃拉麵。
札幌JR站地下街某麵店
麵店內
團友吃的醬油叉燒拉麵 1,000円 (93港元)
1733吃的鹽叉燒拉麵 1,100円 (102港元)， 因為加了麵，所以加收100円。
吃飽後我們便返回酒店，1733把今日所拍的照片儲存在電腦內及寫今日的追蹤篇。
日本北海道15天自駕遊 (行程篇) Day 1 & Day 2
日本北海道15天自駕遊 (行程篇) Day 3 至 Day 6
日本北海道15天自駕遊(行程篇) Day 9 至 Day 11
日本北海道15天自駕遊(行程篇) Day 12 至 Day 15
Sienta今天走了 95Km的路程
共走了 145Km
IC收費(新千歲機場 ─ 札幌市) 450円(42港元)
今天不需要走收費公路
