1733: 4月 2009

2008年12月12日星期五【第七天】是日天晴

原訂行程：苗栗南庄(星宿景觀咖啡民宿) → 蓬萊生態園區護魚步道 → 南庄老街

→ 勝興火車站 → 舊山線鐵路步道健行 → 魚騰坪斷橋 → 鯉魚潭水庫

→ 大湖。

住宿 – 苗栗大湖 (湖畔花時間優質民宿)

實際行程：桃園市( Soho Motel蘇活花語汽車旅館)

→ 桃園市大溪鎮慈湖兩蔣文化園區 → 新竹內灣風景區

→ 苗栗南庄老街。

住宿 – 苗栗南庄(星宿景觀咖啡民宿)

大鄉里出省城，這是我們第一次在台灣住汽車旅館。為何在桃園市眾多的汽車旅館中，選擇蘇活花語？

原因之一是她的外表看來比較正氣，住過之後，也不只是外表，內裏跟外表也是一樣。不知道你對台灣的汽車旅館認識有多少，所以特別將這汽車旅館的外觀拍下，給大家看看。

Soho Motel 獨立車庫

車庫上面就是睡房

一字排開多間的住房

蘇活花語所提供的房間分為休息(時鐘)和住宿兩種。我們昨晚登記入住時是選擇住宿，收費為台幣2,280元(港幣574元)。昨晚的入住時間大約是19:30，限定於今天的正午退房，有提供台、西式自助早餐。

在蘇活用早餐後，在09:30左右便離開汽車旅館，展開今天的行程。

今天第一個到的景點在桃園市附近，開車大約30分鐘左右便到達的兩蔣文化園區。兩蔣文化園區是位於桃園縣，大溪鎮的慈湖。慈湖原名埤尾，後又改名為洞口。因為洞口的景緻似蔣介石先生的故鄉奉化，蔣先生因此很喜愛此地。為思念他的母親，最後在1962年將洞口再改名為慈湖至今。

慈湖遊客中心

我們每到一個景點，當然是到當地的遊客中心索取旅遊資料。其實兩蔣文化園區是很大的，她包括有慈湖、後慈湖、角板山及頭寮陵寢。

我們今天到的地方便在慈湖，慈湖內可參觀的地方有慈湖陵寢、慈湖遊客中心和慈湖雕塑紀念公園。

在遊客中心內有展覽介紹蔣介石及蔣經國先生在台灣的事跡。

慈湖遊客中心門外的蔣介石及蔣經國先生的Q版銅像

我感覺台灣的民化也在演變中，如果在兩蔣執政的時候，這兩個Q版銅像我想跟本上是不能面世的。如果大家對這兩個Q版銅像有興趣，在遊客中心內有售。當然賣的是大約50毫米高的小型Q版公仔啦！

慈湖

從遊客中心步行10分鐘左右便到這慈湖，再往前走便是慈湖陵寢。慈湖陵寢就是蔣介石先生的陵寢。每逢周末假日這裏也有衛兵交接儀式的。

參觀完陵寢，便往慈湖雕塑紀念公園。原來在李登輝執政時代，台灣各地已經開始拆除或移除蔣介石先生的銅像。在民進黨執政後更是明顯，桃園縣政府因此在慈湖旁邊開闢了一處「銅像公園」，用以安置從台灣各地拆除的蔣介石先生的銅像，形成特殊的裝置藝術主題公園。

有141座銅像的慈湖雕塑紀念公園

慈湖分為前慈湖及後慈湖，今次我到訪的是前慈湖，後慈湖當時為軍方管制區，需申請經許可才可進入。但在今年的4月19日，已封閉了達半個世紀的後慈湖也正式開放給公眾人士參觀了。

那後慈湖跟前慈湖究竟有什麼分別呢？

我只知道後慈湖內有廢棄碉堡、戰備辦公室、秘密地道、防空洞等具有歷史意義之景觀。我也希望下次有機會到後慈湖參觀，然後再跟大家分享。

離開慈湖，我們開著車子，到下一個景點 ─ 新竹內灣風景區。由慈湖到內灣風景區車程大約1個小時。

內灣風景區位於新竹縣，我認識內灣，是從內灣支線鐵路開始的，原因是內灣支線鐵路是全台灣僅存的三條鐵路之一，平溪支線鐵路及集集支線鐵路我也到過了，所以內灣支線鐵路也是我很想到的一個地方。

我們先把車子停放在收費的停車場內，便步行上內灣老街。踏進街上，滿目皆是中式、日式、歐式的獨特建築物，像是走電影拍攝場景。低矮瓦舍、小攤販的叫賣，讓您彷彿又回到六十年代。

新竹 ─ 內灣老街

內灣戲院

其中最具特色的當然是建於50 年代、兩層高日式風格的內灣戲院。內灣戲院曾經是人山人海，座無虛席的戲院。歷經了五十四年的風吹雨打之後，古味仍十足的內灣戲院，現在改成客家人文菜館。但戲院仍保留了原有的建築結構，在佈置上致力於保留原有的風貌，讓人走進戲院就好像置身於早期台灣。濃濃的懷舊味道，絕對是攝影愛好的你必到之處。

內灣戲院的小賣部柑仔店

因為我們不打算在客家人文菜館用餐，所以沒有入內進入戲院內。因為沒有幫襯感覺不方便拍照，只是在菜館的入口向內看了幾眼便離開了。

建於山坡上的內灣車站

內灣車站內的柴油區間列車

柴油區間列車車廂

你有興趣在內灣車站搭乘這列區間車嗎？

離開內灣車站，我們便返回內灣老街用午餐。我們選擇了這間有60年經營歷史的老店，利興飲食店。

乾粄條 + 湯粄條。每碗台幣50元(港幣13元)

我們覺得乾粄條比較湯粄條好吃，口感比較好。

客家小炒台幣100元(港幣26元)

燙青菜台幣50元(港幣13元)

食飽飽，我們便漫步前往內灣吊橋。

內灣吊橋

我們從老街走了10分鐘左右，便到達內灣吊橋。吊橋是橫跨油羅溪，全長約147米、寬2.6米，當時可供人車通行，現在因為在下游位置建造了三合土大橋，這吊橋現時只開放給行人使用，但我也見到有機車在吊橋上穿梭往來，台灣，就是這樣啊！

走過吊橋，有多間設計清雅的咖啡小座，因為剛用午餐，肚子還沒有空間容納咖啡，所以只有在門外看看而已。

這就是我說的下游三合土大橋，往這個方向走，便可返回老街。

大家看看，這些柿子比我的拳頭還大，當時真的很想嘗一嘗這柿子的味道，但實在是吃不下了。

內灣風景區給我的感覺是悠閒、寧靜、懷舊。但從網路上得悉，每逢假日，內灣風景區是迫滿了遊人，到時的景象就跟今天兩樣啦！

內灣合興車站

合興車站是仍然使用的區間招呼站，招呼站？？？

招呼站是指全日無人看守、或定期派人看守的鐵路車站，亦可稱為無人站。站內僅有候車室、月台等不須人為操作的基礎設備。

列車用的轉軌道裝置

此卡列車只供參觀用途

當年合興車站的出現，主要原因是這段火車路線建築在坡度較大的地形，為避免開鑿翻山越嶺的隧道路線，也為了節省建造的成本及加快完成鐵路線，所以在這段之字路的路段，或稱為「髮夾彎」的路段，建造合興這一個折返式車站。

折返式車站？？？

折返式即英文 zigzag (之字形、Ｚ字形)和 hairpin turn 或 hairpin bend (急轉彎)的意思。

就因為此段火車路軌處於爬坡段，斜度不利於停車及會車。因此在車站另設一條平緩的鐵道。當列車會車時，一輛火車先轉入站內的平緩路軌，等候另一列車通過後，再折返回原來的路軌上，再倒車把車卡往上推，繼續再往前駛。

已停用的合興舊站房

合興火車站可以說是一個愛情火車站。因為合興車站的沒落，台鐵一度打算將這火車站變成廢站，後來有一對夫妻出面認養舊車站，於是促成了合興車站的重生。

為什麼這一對夫妻對這個舊站情有獨鍾呢？原來是有以下的一個真人真事的片段。

民國四十七年(即1958年)，就讀新竹高中高一的曾春兆，在火車上認識了鄰校成績全年級第一名的女孩彭智惠。民國四十九年(即1959年)，上學期第三次月考的那一天，曾春兆不小心睡過了頭，到達合興車站時，火車剛開走，他當時心想若趕不上考試，恐怕會被留級，如果真的留級，有可能會影響了和那位女孩的友誼。於是他便沿著火車路軌追火車，足足追了2.1公里，終於在九讚頭站趕上了火車。後來這段戀情終於開花結果，幾年以後，兩人便結為夫妻。

離開合興舊站，開了大約一個半小時的車，便到達苗栗 ─ 南庄。因為今天晚上的住宿地方還沒有著落，所以我們便嘗試到星宿景觀咖啡民宿看看有沒有房間。(因為在出發前，仍未能與此民宿聯繫得上啊！)

很幸運，我們終於如願以償啊！我們就是住在二樓左面有陽台的那一間啊！

不要以為這麼大的一間木製民宿一家會有多個房間，你錯啦！星宿只有4個出租的房間而已。星宿主要的顧客是來喝咖啡的。